HANGER BEARING DAN BUSHING LORI PABRIK KELAPA SAWIT (PKS) INDONESIA

 Hanger bearing dan bushing lori sawit merupdakan komponen yang sangat penting dalam menunjang pergerakan lori sawit. Bearing dan bushing lori pabrik kelapa sawit (PKS) di Indonesia secara umum terbagi menjadi 2 bagian besar, yaitu metal dan non-metal. Berikut ini adalah pros & cons atau kelebihan dan kekurangan masing-masing material tersebut yang mungkin dapat menjadi referensi yang baik untuk anda dalam menentukan material yang tepat guna untuk meningkatkan umur pakai bearing/bushing pada lori pabrik kelapa sawit di Indonesia.

Tipe bearing/bushing	Merk yang umum	Material	Kelebihan (+)	Kekurangan (-)
Rolling bearing (bearing bambu/ spherical roller bearing)	SKF/ FAG/ TIMKEN/ RBA/ TWB, dll	- bearing steel, pengikat besi - bearing steel, pengikat kuningan - Special treated steel	- Koefisien friksi nol karena berputar. - Putaran halus - dapat di gunakan untuk high speed. - tidak merusak shaft.	- ketahanan beban terbatas - selalu harus ada grease - harga cenderung tinggi. - Kurang baik dalam menahan beban kejut/shock loading - perlu spesifikasi grease khusus untuk menahan suhu tinggi
Bushing Metal	Local/ Armasparts	Bronze / kuningan	- Harga cenderung murah - ketersediaan material banyak    sehingga cepat produksinya.	- harus di gemuk atau di oli terus menerus -tidak tahan beban tinggi - tidak tahan putaran medium - mudah merusak shaft
	RBA	Bronze Alloy RB-BNZ®	- Desain dapat mengirit pemakaian gemuk / oli - Tahan beban tinggi - Tahan putaran medium - Lebih aman terhadap shaft-nya	- waktu pengerjaan sedikit lebih lama - harga awal (initial) cenderung lebih tinggi
	Oiles/ RBA	-Oiles -RB-BSL®169	- Bebas gemuk, bebas oli - tahan beban tinggi - Lebih aman terhadap shaft - Tahan temperature tinggi hingga 250°C - Desain simple dan mudah penggantian dan pemasangan (plug & play)	- harga awal (initial) cenderung tinggi - waktu pengerjaan lebih lama
Bushing Non-Metal	Poliplus/ RBA	Poliplus (Biru/ hitam) Nyloil (hijau) Oil Nylon (hijau/ merah) RB-MOS/P (biru, hitam, hijau, merah)	- Bebas pelumasan - lebih tidak merusak shaft-nya. - Harga cenderung murah	- Tidak mampu menahan beban tinggi - Tidak untuk temperature tinggi - Limbah dapat mencemari lingkungan
	Railco/ RBA	Railco (coklat/hitam) RB-MOS/D800P (coklat) RB-MOS/D800(hitam)	- Tahan beban tinggi - Anti macet / anti seize - Bebas gemuk (maintenance-free) - Tahan beban kejut (shock) - Baik menahan beban sudut - Aman terhadap shaft-nya	- Ketahanan beban material akan berkurang seiring kenaikan temepartur mulai dari 100°C. - Harga cenderung tinggi.

Note:
-seluruh merk, kelebihan dan kekurangan yang di tampilkan pada tabel di atas hanya di gunakan untuk referensi, di dasarkan pada pengalaman penulis dan tidak bertujuan untuk mendiskreditkan pihak/merk/material manapun.
-kelebihan dan kekurangan di atas adalah secara umum. Perlu ada peninjauan lebih jauh mengenai spesifik material/ assy. terhadap performa-nya masing-masing.

 

APA YANG PT RAJA TEKNIK ADITAMA DAPAT BANTU?

Kami dapat membantu anda melakukan identifikasi part maupun penemuan akar masalah atas hanger bearing dan bushing, maupun  failure analysis (analisa kegagalan) bearing/bushing hanger dan rekomendasi material, tipe, bentuk dan desain yang paling cocok di gunakan untuk aplikasi lori sawit anda dengan kondisi spesifik di lapangan dalam rangka peningkatan umur pakai bushing.

Repair hanger bearing dan perbaikan housing bushing dapat di lakukan oleh team engineer kami berikut studi kelayakan dalam hal umur pakai maupun biaya (costing). 

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan leluasa hubungi kami

PT Raja Teknik Aditama

Telp : 021-2258 5797
WA : 0822 1347 1467
Email: sales@rtateknik.com
Website: www.rtateknik.com
Ecommerce: www.armasparts.com
Marketplace: www.tokopedia.com/armasparts